山東矩陣物資車輛流向智能監(jiān)控平臺通過綜合使用云平臺、GIS地理信息技術、GPS+北斗定位技術、信息編碼技術、物聯網技術、移動通信技術，對業(yè)務車輛自裝貨出廠直至規(guī)定區(qū)域停車卸貨進行全過程分析，“GPS+電子圍欄+照片+載重”四維一體，以訂單為核心，可實現軌跡的跟蹤判斷、行駛途中重量的監(jiān)測判斷、車輛裝貨照片的上傳及智能比對等，預判經銷商銷售的產品是否有違流現象，實現了對物資車輛流向的智能管理。
行業(yè)痛點：
目前很多企業(yè)采取了“人工駐點+監(jiān)管人員反復回看GPS軌跡”的方式監(jiān)管竄貨，該方式有很大的優(yōu)化空間，存在問題如下：
1、人工駐點核實流向，人力成本高；
2、反復回看GPS軌跡，僅靠停留時長，無法精準判斷是否卸貨、竄貨；
3、GPS監(jiān)管存在漏洞，竄貨的訂單GPS軌跡可造假，單據可造假；
監(jiān)管竄貨位置、軌跡、貨重變化是關鍵！
解決方案：
為實現對車輛狀態(tài)、位置與載貨的全方位監(jiān)控，系統需要提前獲取地圖信息、訂單信息、車輛信息作為業(yè)務判斷的基礎，在業(yè)務車輛上及廠區(qū)安裝相應的硬件設備，通過車輛GPS+北斗設備＋司機手機APP＋車輛重量傳感器/攝像機結合的方式，實現車輛位置及車輛所裝貨物的實時有效監(jiān)控。
GPS+北斗終端：GPS+北斗終端是車輛狀態(tài)監(jiān)控的中心設備，除具有高精度GPS+北斗定位功能，還可接入車輛外部傳感器信號，如車輛重量傳感器、壓力傳感器等，同時可監(jiān)控車輛的行駛速度、發(fā)動機啟停狀態(tài)等，終端將信息綜合后通過移動網絡傳輸至云平臺。傳感器可防止私自卸載，激活后私自卸載即失效；
車輛重量傳感器：車輛重量傳感器用來監(jiān)控車輛載重狀態(tài)。設備安裝在車軸，安裝數量及工藝由車輛類型決定。車軸壓力會導致傳感器形變，系統獲取車輛凈重信息，利用載重感應形變算法計算車輛實際載重數據，單個載重感應芯片損壞可自動切換已安裝的在其他芯片，保證實時數據的獲取。
網絡攝像機：安裝在出口或地磅。系統通過網絡攝像機獲取車輛裝貨出廠時的實時照片，包括車輛車頭照片（包含車牌）、車輛全景照片、車輛裝貨情況照片，管理人員可隨時查看車輛出廠照片，并與卸貨時上傳照片進行比對。
手機：司機通過手機APP或微信小程序/公眾號綁定車輛、查看實時任務、實時位置、上傳卸貨照片、分項手機GPS+北斗位置信息等，是司機的操作中心，也是輔助系統進行位置、卸貨判斷的關鍵手段。
電子圍欄管理實現了車輛卸貨位置的劃分，如按照行政區(qū)域劃分到縣/區(qū)/鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別，可自動生成電子圍欄，也可以使用人工手動設置電子圍欄功能實現更精確的圍欄設置，最高可到米級范圍。
系統可自動統計分析車輛歷史卸貨信息，當送貨區(qū)域自動劃分后，可自動標記出該車在所劃分區(qū)域的歷史送貨點與常用軌跡，管理人員可點擊歷史送貨點，為該車標記更為詳細的管控區(qū)域。
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